Dünyanın ən böyük konteyner gəmilərindən biri olan Ship Ever Given 29 mart 2021-ci il, Misirin Süveyş kanalında tam üzəndən sonra görünür. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
Xilasetmə qrupları bazar ertəsi günü Süveyş kanalında son 7 gündə ilişib qalmış nəhəng konteyner gəmisini azad etməyə müvəffəq olub, milyardlarla dollarlıq yükün dünyanın ən işlək dəniz su yollarından birini keçməsinə mane olub.
"Biz bunu aradan qaldırdıq!" Prosesə kömək etmək üçün işə götürülən Hollandiya xilasetmə firması Boskalis-in baş icraçı direktoru Peter Berdovski dedi. Süveyş Kanalı İdarəsi ilə birlikdə, 29 mart yerli vaxtla saat 15.05-də Ever Given gəmisini müvəffəqiyyətlə köçürdü və bununla da Süveyş kanalından sərbəst keçidi yenidən mümkün etdi.â
Onun sözlərinə görə, 13 yedək gəmisi ilə çıxarılan gəmini azad etmək üçün 30 min kubmetr qum dərinləşdirilib.
Bazar günü tam ay xilaskara işləmək üçün xüsusilə perspektivli 24 saatlıq bir pəncərə verdi və bir neçə əlavə düym gelgit axını ilə həyati bir yardım təmin etdi.
Sonra, səhərə az qalmış gəmi yavaş-yavaş üzmə qabiliyyətini bərpa etdi.
Gəmi sərbəst buraxılsa belə, digər gəmilərin kanaldan keçməsi bir neçə gün çəkə bilər, neft tankeri Ever Given-in arxasında ilişib qalmış Yunan dəniz kapitanı dedi. âKanalın qaydalarına görə, onlar onu çıxarmalıdırlar.â
1400 fut uzunluğundakı yük gəmisi martın 23-də Süveyş kanalının cənub hissəsində diaqonal olaraq sıxışdı və bazar ertəsi günü onlarla konteyner gəmisi və yükdaşıyıcı da daxil olmaqla cəmi 367 gəmi əsas ticarət marşrutundan istifadə edə bilmədi. səhər.
Görünüş, 29 mart 2021-ci ildə çəkilmiş bu Maxar Technologies peyk şəklində Süveyş Kanalında Ever Given konteyner gəmisini göstərir. Peyk şəkli 2021 Maxar Technologies/REUTERS vasitəsilə Handout
Bu maneə həyati keçiddə böyük tıxac yaradıb və bir hesablamaya görə, qlobal ticarətə gündə 6 milyard dollardan 10 milyard dollara qədər başa gəlib.
Bağlanma Yaxın Şərqdən Avropaya neft və qaz nəqlini dayandırmaq təhlükəsi yaratdı. Associated Press xəbər verir ki, Suriya gələn yüklərin gecikməsi ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən müharibədən əziyyət çəkən ölkədə yanacağın paylanmasını normaya salmağa başlayıb.
Reuters xəbər verir ki, gəmi qapalı qaldıqdan sonra neft məhsulu tankerləri üçün daşınma tarifləri təxminən iki dəfə artıb və tıxanma artıq Covid-19 məhdudiyyətləri ilə gərginləşən qlobal təchizat zəncirlərini pozub.
Süveyş tıxanmasının qarşısını almaq üçün Cənubi Afrikanın Ümid burnu ətrafında bir çox başqa gəmilərin marşrutu dəyişdirilib, baxmayaraq ki, 5500 mil (9000km) məsafəni dəyişmə 7-10 gün daha uzun çəkir və səfərə böyük yanacaq xərci əlavə edir. Asiya və Avropa arasında.
Ever Given öz yerləşdiyi yerdən uzaqlaşdı və kanalın ən geniş hissəsi olan Böyük Acı Gölə doğru çəkildi və orada hər hansı texniki problemə görə yoxlanılacaq.
